Team Giant-Alpecin选手Simon Geschke力夺2015首个环法单站冠军

2015-07-23 admin 132

Team Giant-Alpecin 车队选手Simon Geschke西蒙-格施克)在周三进行的2015环法第17赛段阿尔卑斯山脉初战中单飞突围,赢得了他职业生涯最大胜利!

17赛段迪涅莱班至普拉鲁普161KM的比赛中有五个爬坡点,29岁的德国车手Geschke骑乘着全新的Giant TCR Advanced SL战驹提前跻身突围大集团中,与五位实力爬坡手展开巅峰对决,在倒数第二个爬坡路段Col d’Allos果断突围,势如破竹,这也是本次环法海拔最高的山口。突围登顶之后, Geschke带领车队选手继续迅猛下坡,直击最后一个爬坡路段普拉鲁普。

第一个冲过终点之后, Geschke激动地说,15岁开始比赛后,能够夺得如此意义非凡的胜利是我最大的梦想,一次又一次的尝试之后,我做到了,我成功了,真是难以置信!

Geschke骑乘Giant全新的TCR战车,身着全新开发的Giant Rev 头盔,2015环法中展现了其不俗的表现。Geschke一直在尝试突围,在本届环法第二个休息日前一天的第16赛段上,他就以第四名的成绩完成比赛.

Giant-Alpecin车队CEO Iwan Spekenbrink激动地说:我很开心看到我们的车队在成长,我们开始不断取得胜利,今年我们已经取得了米兰-圣雷莫和巴黎-鲁贝的胜利,接下来我们的目标是在山路赛段中取得好成绩。我们并没有期望一定能够取得一场爬坡赛段的冠军,但是我们会努力争取,这样的胜利也是倍受欢迎的.

这场比赛,Geschke的突围成功,离不开车队猛将John Degenkolb的大力配合,在骑行到Col d’Allos山脚之前,John Degenkolb一路带领Geschke不断突围,将胜利持续到了最后一个的爬坡点普拉鲁普。

Geschke说道:当时我有130秒的优势,我知道下坡路段是很有挑战性的,当时我的速度是相当的快,最后的爬坡我发挥了我的全力,努力保持自己的优势。我面对了难以置信的挑战,但是此刻我真的是难以言喻。

车队的GC车手Warren Barguil成功跻身总成绩前十,这位年轻的法国车手在三个星期的比赛中把成绩从第30名提升到了第10名。

All-New TCR Advanced SL

TCR Advanced SL为全新系列中的旗舰车种。手工打造的Giant顶级Advanced SL碳纤车架,提供了该层级最佳的刚性/重量比。在不牺牲车架刚性的情况下,每一个管型部件、交合与叠层技术皆策略性的重新设计再造,以减少车架重量,达到更轻量化的目标。

全新的TCR车架较前一代版本减少了12%的重量。上管、座管、整合式座杆与后上叉,让TCR拥有更极简的轮廓。重新优化的PowerCore 五通则维持了TCR引以为傲的刚性及效率。另一项2016全新设计为多功整合座管(Variant  Integrated Seatpost),此设计有效平衡了骑行的顺应性和效率,赋予更卓越的竞赛骑乘质量。

Giant开创的压缩车架设计(Compact Road Design),为划时代的公路车经典创新技术,自1997年问世后,TCR Advanced SL满足了专业车手所需更灵活、敏捷的操控性。全新Advanced SL等级碳纤前叉重量减少30克,但刚性却是更强。流畅的锥形头管可减轻重量,并以更佳的头管培林高度,让力量更完美的由OverDrive 2 头管传导至MegaDrive宽形下管 ,实现更佳的转向刚性。

全新的TCR碳纤车种包含三个系列:TCR Advanced SLTCR Advanced Pro 以及 TCR Advanced.

TCR Advanced SL 1绝佳效能、精准操控,无论是连续摇车冲刺,还是终点全速冲刺,是您夺冠的制胜武器。

TCR Advanced Pro是以Advanced等级碳纤技术手工打造,并搭载了全新的多功座管,以承袭TCR竞赛品质。

 

全新TCR Advanced采用了许多和专业车种相同的车架技术,并以触手可得的价格带,提供专业竞赛需求的骑士经济实惠的选择。

 

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