BikeRadar测评Propel Advanced SL:锐不可挡的狂速

关于Propel的评论数不胜数，赞颂这台车各个细节的评论，在全世界都能见到。而这次我们所测试的Propel Advanced SL 0，可算是最接近Marcel Kittel竞赛战驹的高阶等级。

Giant Propel所雕塑的空力外观，就犹如风洞实验里中最纯正的车架原型，搭配美观流线的管件造型。但正视时，却有着锐利的视觉外型，特别是水滴型的头管，精炼的前叉结构和一体式的座杆。客制TRP的mini-V夹器隐密的藏在前叉和后上叉之后，让无可避免的后刹走线仍能瑕不掩瑜。

不对称的后下叉，配合Giant独家的PowerCore和OD2是Propel的性能基石。紧密相切的座杆和后轮，赋予灵敏直接的传动反应，给予冲刺时极为霸道的刚性，和优秀的爬坡效率。

Giant竞赛级的自行车，向来以扎实和稳定的操控性能著称，而Propel果然也没让人失望，过弯时的循迹性和恒定平衡感，让人放心的加快速度，追求更好的竞赛表现。

以一台空力车而言，7kg的重量实在令人惊艳，搭配管胎和些许的微调，轻易就能达到UCI 6.8 kg的规范。Propel有一个驾驭特性，在开始加速和高速巡航时相当显著，就好像是你前方的风被Propel给劈开了，虽然听起来不太可能，但那个当下，你能真切的感受到空力正在发挥，风正在流动。

越过颠颇路面的舒适感和稳定度也同样出色，下坡时遇到坑洼路面的摇晃能够尽在你的掌握之中。

理论而言，空气动力公路车很难拥有真正的全面性能，但Propel实在相去不远。如果你是一个较少爬坡、较少骑乘石板路面的骑士，那这台车就该是你的梦幻战驹。

资料来源：BikeRadar

2015 Propel Advanced SL赛场英姿

1^st People's Choice Classic

1^st Dubai Tour Stage 3

1^st Tour Cycliste International du Haut Var-matin Stage 2

1^st Milano-Sanremo

1^st Bayern Rundfahrt Stage 2

1^st Bayern Rundfahrt Stage 5

1^st Garmin Velothon Berlin